Les roues pour AGV et AGV (véhicules à guidage automatique) jouent un rôle central dans les processus automatisés de logistique et de production. Elles assurent des mouvements précis, une grande répétabilité et un fonctionnement sans perturbation dans les applications sensibles.
Par rapport aux roues industrielles classiques, les roues pour AGV doivent respecter des tolérances particulièrement serrées et être parfaitement adaptées aux exigences des systèmes de navigation et de capteurs. Le moindre écart peut déjà influencer le guidage ou le positionnement.
Notre gamme comprend des roues motrices, des roues porteuses et des galets de guidage de haute qualité pour systèmes AGV et AGV. Ils sont notamment utilisés dans des robots de transport autonomes, des systèmes shuttle et des solutions de stockage modernes.
Selon l’application, différents matériaux sont disponibles :
Polyuréthane (PU) pour une capacité de charge élevée et une longue durée de vie
Vulkollan® pour des charges extrêmes et une dynamique maximale
Polyamide (PA6 / PA6G) pour une faible résistance au roulement
Caoutchouc élastique pour une marche peu vibrante et silencieuse
Nos roues pour AGV et AGV se distinguent par :
une grande précision dimensionnelle et une concentricité précise
une adhérence optimale pour une transmission fiable de l’entraînement
des tolérances réduites pour un guidage exact
une grande résistance à l’usure en service continu
des performances fiables dans les systèmes automatisés
Qu’il s’agisse d’une solution standard ou d’une fabrication sur mesure, chez castors-direct vous trouverez des roues fabriquées avec précision pour AGV et AGV, parfaitement adaptées à l’intralogistique moderne.
Questions fréquentes
Qu’est-ce qui rend les roues pour AGV et AGV particulières ?
Elles sont conçues pour le transport interne automatisé et offrent des caractéristiques de roulement précises avec de faibles tolérances. C’est essentiel pour le pilotage exact des systèmes sans conducteur.
Quels sont les critères de sélection ?
Les éléments importants sont la souplesse de roulement, le matériau du bandage, la compatibilité avec le sol et la liaison adaptée avec l’entraînement ou le châssis. Les roues doivent être adaptées au système de transport concerné.
Quels matériaux de bandage sont utilisés ?
Le polyuréthane ou le Vulkollan® sont souvent utilisés, car ils associent bonne adhérence, roulement silencieux et longue durée de vie. Le choix du matériau dépend de la charge, du sol et du profil d’utilisation.
